Nova ponte já está com cerca de 50% de execução
GOVERNADOR VALADARES – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) visitou nesta sexta-feira (21) as obras de duplicação da BR-116 e da Ponte do São Raimundo, em Governador Valadares. A nova ponte sobre o Rio Doce tem 477 metros de extensão e sua execução chegou a cerca de 50%.
Durante a agenda, o ministro dos Transportes, George Santoro, apresentou um balanço das intervenções na infraestrutura de Minas Gerais. Entre os assuntos destacados, ele citou a duplicação da BR-381 no trecho entre Governador Valadares e Belo Oriente, autorizada recentemente pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Segundo o ministro, a previsão é que os trabalhos comecem ainda neste ano.
Santoro também informou que a nova ponte representa um investimento de R$ 80 milhões. A previsão é que a estrutura seja entregue em dezembro, quando o trânsito será desviado para a nova ponte. Em seguida, a ponte antiga deverá passar por recuperação.
O projeto da BR-116 é realizado pela concessionária Ecovias Rio Minas e recebeu aproximadamente R$ 309 milhões. Além da nova ponte, estão previstos 9,1 quilômetros de pistas duplicadas. O conjunto das intervenções deve ser concluído ainda em 2026.
Os trabalhos começaram em junho de 2025, entre os quilômetros 408 e 421,6 da rodovia, com o objetivo de ampliar a capacidade de circulação e reduzir os congestionamentos na região.
A nova ponte será formada por vãos de até 55 metros sobre a água e de 30 metros no trecho terrestre. A construção utiliza vigas pré-moldadas de concreto, laje de conexão e pilares fixados diretamente na rocha.
Quando concluída, a estrutura terá duas faixas de rolamento, acostamento e passagem para pedestres.
A duplicação do trecho próximo à Ponte do São Raimundo entrou em uma nova etapa em março deste ano, entre os quilômetros 421,4 e 414. Os serviços dessa fase incluem retirada da camada superficial do solo, limpeza da vegetação, instalação do canteiro e implantação de sinalização provisória.
As medidas buscam preparar o terreno e manter as condições de segurança durante o avanço das intervenções.
O projeto também contempla 5,2 quilômetros de vias marginais, duas novas pontes, dois viadutos e passagens inferiores. Estão previstas ainda seis passarelas para pedestres, seis pontos de ônibus, 12 acessos, dois retornos e adaptações destinadas a atender às normas de acessibilidade.
A expectativa é que as obras gerem cerca de 2 mil empregos diretos e indiretos. De acordo com o governo federal, a contratação deve priorizar trabalhadores dos municípios atravessados pela rodovia.
O projeto utilizará material asfáltico reciclado retirado do próprio pavimento da rodovia. O material fresado será reaproveitado na produção das novas misturas aplicadas ao trecho duplicado.
A concessão também prevê câmeras com transmissão em tempo real ao Centro de Controle Operacional, painéis de mensagens variáveis e cobertura de sinal 4G ao longo da rodovia. Um sistema automatizado de iluminação deverá ajustar a intensidade das luzes conforme as condições do ambiente, com conclusão prevista para 2027.
As intervenções integram o projeto rodoviário da Ecovias Rio Minas, que reúne R$ 15 bilhões em investimentos no primeiro ciclo de obras. O financiamento inclui R$ 7,3 bilhões contratados com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em janeiro de 2025 e R$ 500 milhões concedidos pelo Banco do Nordeste.
O projeto abrange 726,9 quilômetros das rodovias BR-493/RJ, BR-465/RJ e BR-116/RJ/MG, entre a Região Metropolitana do Rio de Janeiro e Governador Valadares. A previsão é de mais de 24 mil empregos diretos e indiretos em toda a concessão.
O corredor atende à circulação de minério, grãos, café e produtos industriais entre Minas Gerais e o Rio de Janeiro, além de conectar a região ao Porto de Itaguaí e à rota terrestre de contorno da Baía de Guanabara.
