BRASÍLIA – A diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, na tarde desta quinta-feira (4), a realização de estudos que poderão viabilizar a duplicação de mais 70 quilômetros da BR-381, em Minas Gerais. A decisão, tomada por unanimidade, representa um novo avanço nas ações voltadas à melhoria da segurança e da fluidez no principal corredor rodoviário do Leste mineiro.
A Nova 381 Concessionária de Rodovia, responsável pela administração do trecho, conduzirá o EVTA (Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental) para avaliar se o aumento do volume de tráfego justifica a construção da pista adicional. O estudo será baseado em gatilhos volumétricos, metodologia que analisa a necessidade de obras conforme a demanda real de veículos. Durante a votação, os diretores da ANTT reforçaram que o objetivo é garantir soluções técnicas que aprimorem a segurança viária. Segundo eles, a estratégia de concessão já prevê avanços estruturais, muitos dos quais já em execução, como melhorias no pavimento, restauração de sinalização, recuperação de estruturas e ampliações de capacidade, entre faixas adicionais e duplicações.
Caso seja confirmada, a mudança substituirá obras de terceira faixa pela duplicação completa no trecho entre Governador Valadares e Belo Oriente, totalizando 70 km de segunda pista. O diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Rodrigues, destacou o impacto positivo que a transformação da BR-381 vem trazendo ao estado. “Vamos buscar soluções que atendam a este corredor de Minas Gerais. Uma rodovia que há muito tempo era considerada a rodovia da morte e já começa a se tornar a rodovia do progresso, da prosperidade, com a redução dos acidentes fatais. É o nosso objetivo: transformar a vida das pessoas”, afirmou.
Duplicações previstas no contrato
Além da possível ampliação, a Nova 381 já tem a obrigação contratual de duplicar 106 quilômetros da rodovia, conforme estabelecido no Plano de Exploração da Rodovia (PER). A segunda pista abrangerá os trechos que interligam os municípios de Belo Oriente, São Gonçalo do Rio Abaixo, Santana do Paraíso, Ipatinga, Coronel Fabriciano, Nova Era e Bela Vista de Minas.
O programa também prevê a execução de 40 quilômetros de faixa adicional em pista dupla entre Bom Jesus do Amparo e Caeté. Atualmente, o contrato contempla ainda 70 quilômetros de pista simples, entre os km 155 e 225, que poderão ser reclassificados, deixando de receber apenas faixas adicionais e passando a integrar o pacote de duplicação, caso o EVTA confirme a viabilidade.
Comments 2
Quem quiser que ACREDITE.
Pois é! Por má informação – passada por politicos e disseminada pela midia, em geral – os contribuintes e usuarios da importante BR estâo almentando a ideia de que a rodovia ja está sendo duplicada, de Belo Horizonte a Governador Valadares. Aos poucos é que as coisas vão sendo clareadas!!